他当天还认为，中国走访目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，家装让我们对中国市场更具信心和期待。按照计划，百强MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

顺应中国逐步步入老龄化社会、企业鼓励多胎生育的趋势，企业以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。黄瑞玲对《华夏时报》透露，抽样从游客类型来看，抽样当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，调研MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，调研MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，中国走访MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，中国走访但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。MSC荣耀号于2019年下水，家装是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，家装不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

另一方面，百强多人出行的家庭预定比例持续升高，百强他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，企业但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，企业工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，抽样没有恢复通关之前，抽样每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

运输效率方面，调研之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。该公司之前日均供港水产量7至8吨，中国走访如今一天可供港20至30吨。

家装图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。接下来，百强还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

(责任编辑：牡丹江市)

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